Maximus securus modus mobilitatis, transportis Omnes dies periclitamur, cum in aulam ascendimus, volamos in aeroplano aut etiam per pedes per viam publicam ambulamus. Transport est necessitas, sed quisquis modus habet suam pretium in statisticis accidentibus. Quis ergo modus motus maximus securus est? Intuus suggestit: aeroplani raro cadunt, sed spectaculosi. Quod de locomotione ferrata? Quod de autobus? Quod de cyclo, quod aliqui "verde" putant, sed vulnerabilis? Investigemus numeros et physicam. Aeroplani: rex securitatis per periculum millionem horarum Maximus securus modus transportis (per statisticas ad passagerum kilometros) est aeronautica. Anno 2025 in rebus commercialibus cecidit in totum 5 cataclysmi cum victimis humanis in mundo. Si quotidianus volas, 8000 annos requiratur ut in accidentem mortem advenias. Cur sic securus? Rigida vigilancia: omnis aeroplana post volatum inspiciuntur, pilotes medicales probationes semestriam faciunt, systemata duplicantur (dui motores, dui generatores, dui hydraulici circuitus). Plus automation, quae non permitit colliendi terram. Sed aeronautica vulnerabilis est ad terroristas et temporum. Sed per periculum purum — champion est. Ferrovia: prope sic securus ut aeroplani Ferrovia est secundus modus transportis per securitatem. In civitatibus发达is (Iaponia, Germania, Helvetia) mortalitas in locomotionibus ferratis est decem minus quam in aulis. Causae: locomotiones ferratas per vias segregatas movuntur, conflictus frontalium exclusi sunt, systemata auto-bloccationis sunt. Locomotio passagerum ferrata est magnus, et cum aulo conflictus, virum auli patitur, non viatores locomotionis ferratis. Periculum discessus a viis est parvum de inspiciendis regulares. Sed cecidurae locomotionum ferratis accidunt (ex exemplu, de discessu collium vel erroribus directoris), et tunc numerus victimarum magnus potest esse. Sed in computo per billionem kilometrorum locomotio ferrata securior est aulo in vicesimo. Autobus: securior aulis ... Read more